W okolicach Wyszogrodu korozja często nie zaczyna się „od dołu”, tylko w zakładkach i łączeniach blach – tam, gdzie zostaje wilgoć i brud z sezonu. Dlatego konserwację robimy tak, żeby najpierw przywrócić czystą, stabilną powierzchnię, a dopiero potem budować ochronę warstwową. W praktyce to oznacza jedno: najpierw usuwamy korozję i czyścimy, a dopiero później zamykamy powierzchnię epoksydem i dokładamy kolejne powłoki. W Konserwacji Podwozia Wilczkowo stawiamy na pełny proces – bez skrótów.
Najpierw oczyszczamy podwozie i usuwamy korozję (cierno-strumieniowo lub piaskowanie), nie przykrywamy rdzy. Kolejny krok to podkład epoksydowy – warstwa obowiązkowa – a potem powłoki ochronne, wosk i zabezpieczenie profili zamkniętych.Pełny opis krok po kroku







Czy mogę zostawić auto rano i odebrać tego samego dnia?
Nie wykonujemy tzw. jednodniowych konserwacji. Nasza praca polega na oczyszczeniu i zabezpieczeniu podwozia, a nie na zamaskowaniu korozji – po oględzinach podajemy realny czas.
Czy demontujecie bak i tłumik zawsze?
Tylko gdy realnie blokują dostęp do podwozia i uniemożliwiają poprawne oczyszczenie.
Co jeśli pod spodem wyjdą wcześniejsze "naprawy na szybko"?
Pokazujemy na zdjęciach, omawiamy i proponujemy sensowny zakres napraw.
Czy robicie też konserwację po naprawie blacharskiej progów?
Tak – to dobry moment, żeby zamknąć temat korozji warstwowo.
Czy dostanę zdjęcia z każdego etapu?
Tak – standardem w Konserwacji Podwozia Wilczkowo jest komplet zdjęć.
Chcesz umówić konserwację lub mieć wstępną wycenę? Skontaktuj się z nami – ustalimy termin i zakres.
Kontakt – ustal termin konserwacjiObsługujemy też okolice: Radzanowo, Bodzanów, Mała Wieś, Czerwińsk nad Wisłą, Słupno, Płock, Sochaczew, Gąbin.
Konserwacja podwozia dla klientów z okolicznych miejscowości – przyjmujemy pojazdy w warsztacie w Wilczkowie k. Wyszogrodu: