W okolicach Łowicza często widzimy auta, które jeżdżą „mieszanie”: trochę miasta, trochę tras, trochę dróg lokalnych. Podwozie dostaje wtedy i od soli, i od pyłu, a korozja najczęściej wychodzi na zakładkach oraz przy mocowaniach. U nas konserwacja to nie „odświeżenie”, tylko techniczne zabezpieczenie: oczyszczenie, usunięcie ognisk, epoksyd i warstwy ochronne.
Najpierw oczyszczamy podwozie i usuwamy korozję (cierno-strumieniowo lub piaskowanie), nie przykrywamy rdzy. Kolejny krok to podkład epoksydowy – warstwa obowiązkowa – a potem powłoki ochronne, wosk i zabezpieczenie profili zamkniętych.Pełny opis krok po kroku







Czy robicie konserwację aut starszych (kilkanaście lat)?
Tak – często to najlepsza inwestycja w dalszą eksploatację.
Czy po piaskowaniu zawsze widać "gołą blachę"?
Nie zawsze – zależy od konstrukcji i wcześniejszych warstw, ale powierzchnia ma być stabilna i czysta.
Czy zabezpieczacie spawy i łączenia po naprawach?
Tak – to miejsca wymagające szczególnej ochrony.
Czy konserwacja wpływa na przegląd techniczny?
Zabezpieczone podwozie to mniej ryzyk przy ocenie stanu korozji.
Czy dokumentacja obejmuje też zdjęcia "przed demontażem"?
Tak – jeśli to istotne dla pokazania problemu.
Chcesz umówić konserwację lub mieć wstępną wycenę? Skontaktuj się z nami – ustalimy termin i zakres.
Kontakt – ustal termin konserwacjiObsługujemy też okolice: Nieborów, Łyszkowice, Kiernozia, Bolimów, Skierniewice, Sochaczew, Żyrardów, Wyszogród.
Konserwacja podwozia dla klientów z okolicznych miejscowości – przyjmujemy pojazdy w warsztacie w Wilczkowie k. Wyszogrodu: