Nowy Dwór i okolice to rejon, gdzie podwozie często dostaje „pakiet”: wilgoć od rzek, zimą sól, a do tego sporo jazdy w ruchu przelotowym. W takich warunkach korozja lubi startować od zakładek i mocowań, bo tam brud i wilgoć zalegają najdłużej. Robimy to tak, żeby klient nie wracał z tym samym problemem za rok: czyścimy do stabilnej powierzchni, zabezpieczamy epoksydem i domykamy powłokami oraz profilem.
Najpierw oczyszczamy podwozie i usuwamy korozję (cierno-strumieniowo lub piaskowanie), nie przykrywamy rdzy. Kolejny krok to podkład epoksydowy – warstwa obowiązkowa – a potem powłoki ochronne, wosk i zabezpieczenie profili zamkniętych.Pełny opis krok po kroku







Czy konserwacja obejmuje też elementy zawieszenia?
Zależnie od pakietu i stanu – omawiamy zakres po oględzinach.
Czy robicie zabezpieczenie wnętrza profili (progi, wzmocnienia)?
Tak – to jedna z najważniejszych części ochrony.
Co jeśli podwozie ma już naprawy i spawy?
Czyścimy i zabezpieczamy szczególnie te strefy – pokazujemy w dokumentacji.
Czy da się zrobić konserwację bez piaskowania?
Technicznie czasem tak, ale nie zawsze daje trwały efekt – decyduje stan podwozia.
Czy po konserwacji mogę normalnie jeździć w deszczu?
Tak – po odbiorze auto jest gotowe do eksploatacji.
Chcesz umówić konserwację lub mieć wstępną wycenę? Skontaktuj się z nami – ustalimy termin i zakres.
Kontakt – ustal termin konserwacjiObsługujemy też okolice: Zakroczym, Pomiechówek, Czosnów, Nasielsk, Serock, Legionowo, Jabłonna, Warszawa.
Konserwacja podwozia dla klientów z okolicznych miejscowości – przyjmujemy pojazdy w warsztacie w Wilczkowie k. Wyszogrodu: